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Pour les non-initiés, cela peut paraître étrange que des chaînes à neige puissent être automatiques. Pour comprendre le concept, il est fondamental de savoir que ce n’est que dans l’empreinte même du pneu que les chaînes, ou toute autre aide à la traction, sont efficaces. Pour les chaînes à neige traditionnelles, la seule façon de mettre la chaîne dans l'empreinte d'une roue en rotation est d'habiller la roue entière avec un filet de chaînes, un travail qui s'avère souvent risqué, fatigant et sale. Alors, comment fonctionnent les chaînes à neige automatiques ? Les chaînes à neige automatiques utilisent une méthode plus rapide, plus sûre et plus pratique : en appuyant sur un simple bouton à l'intérieur de la cabine, une roue à chaîne commence à tourner et jette continuellement des brins de chaîne dans l'empreinte du pneu.
Les chaînes à neige automatiques sont l'aide à la traction la plus efficace qui soit. Ils sont durables et résistent à une forte usure. Monter des chaînes traditionnelles au bord de la route peut être risqué. Le trafic qui passe, souvent avec une visibilité réduite, est un danger potentiel. De plus, le travail est fastidieux car les chaînes sont lourdes, les pneus sont sales et les températures extérieurs sont souvent très froides lorsque les chaînes doivent être installées sur le véhicule. Cela nécessite également beaucoup de temps pour les monter ! Le temps de montage varie en fonction des circonstances, mais cela peut varier entre une demi-heure et une heure de travail en plus du retard engendré.
Avec les chaînes à neige automatiques, en appuyant simplement sur un bouton, vous obtenez une traction instantanée et roulez en toute tranquillité. Vous n’avez pas besoin de quitter la cabine de votre véhicule. Les chaînes à neige automatiques sont le meilleur moyen de gagner en traction car :
En outre, les chaînes à neige automatiques sont la méthode la plus sûre et la plus pratique pour éviter les retards causés par des conditions de route glissantes.Elles peuvent également être considérées comme votre police d' d'assurance contre les diverses conséquences liées aux conditions de route glissantes.
Tous les véhicules ne peuvent pas être équipés de chaînes à neige automatiques. Le véhicule nécessite une certaine hauteur de garde au sol pour faire fonctionner les bras de la roue de chaîne. Il n'y aurait tout simplement pas assez de place pour le système sur une voiture classique. C'est pourquoi, c'est la solution idéale pour les fourgonnettes, les camions et les bus.
Camions de transport de marchandises
La productivité et la rentabilité dans le secteur du transport de marchandises dépendent de la livraison en temps opportun. Quelle qu'en soit la cause, les retards peuvent avoir de graves conséquences sur les opérations commerciales de vos clients. De plus, la confort et le bien-être des conducteurs contribuent à maintenir cette productivité. Les chaînes à neige automatiques pour les camions sont un outil qui permet à la flotte de camions de continuer à rouler sans retards causés par des conditions de route glissantes.
Bus et transports scolaires
Qu'il s'agisse d'autocars, d'autobus scolaires ou d'autobus de transport urbain, la sécurité des passagers est impérative. Les chaînes à neige automatiques améliorent la sécurité de la route et des passagers en offrant une traction dans des conditions de route verglacées, gardant le bus en toute sécurité sur la route.
Pour les autobus scolaires et les autobus routiers, il est essentiel d'arriver en temps opportun aux arrêts et aux destinations. Les chaînes à neige automatiques pour bus sont un outil pour respecter au mieux les horaires et arriver à l'heure.
Véhicules de secours
Pour les camions de pompiers, les ambulances et les autres véhicules utilisés pour les opérations de sauvetage, arriver à temps peut être une question de vie ou de mort. Dans les situations d'urgence où chaque minute compte, des retards inutiles peuvent s'avérer fatals.
Les chaînes à neige automatiques pour les camions de pompiers et les ambulances n'empêchent pas seulement les retards causés par des routes verglacées lors les opérations de sauvetage . Au lieu de cela, ils sont une aide à la traction toute l'année lorsque les véhicules de sauvetage doivent se frayer un chemin dans des parcs boueux, sur des pelouses mouillées ou sur d'autres surfaces où les pneus du véhicule n'adhèrent pas suffisamment.
Malgré les nombreux avantages des chaînes à neige automatiques, il existe des limites et des inconvénients.
Le coût d'installation des chaînes à neige automatiques est un inconvénient pour certains. Au prix d'environ 2 000 € par essieu moteur (pour les véhicules avec freins à air) plus les frais d’installation, il peut être considéré comme un investissement dans la sécurité routière, la sécurité et le bien-être du conducteur et la prévention de retards coûteux.
Les chaînes à neige traditionnelles pour les camions sont disponibles dans une grande variété de modèles, de tailles et de dimensions. En fonction du fonctionnement du véhicule et de la dimension des roues, plusieurs facteurs vous indiquent quel type de chaînes à neige serait le choix idéal. Cependant, il n’existe pas de chaîne universelle. À mesure que les conditions de fonctionnement et de conduite varient, les chaînes à neige varieront également.
Les chaînes à neige automatiques fonctionnent différemment. Ici, les chaînes sont suspendues sous le pneu et, par conséquent, elles sont indépendantes de la dimension des roues du véhicule. Les chaînes sont conçues pour offrir la meilleure traction possible sur les routes verglacées, ce qui en fait une aide à la traction très fiable dans la plupart des conditions de route glissantes. Cependant, la neige profonde (environ 15 cm ou plus) est une condition de conduite où les chaînes à neige automatiques sont inefficaces, et les chaînes à neige traditionnelles pourraient être le meilleur choix - à condition qu'elles soient conçues spécifiquement pour la conduite sur neige profonde.
La réponse est simple: lorsque les conditions hivernales rendent la route verglacée et glissante et que vous avez besoin de traction. Mais, il y a plus que cela. Les réglementations nationales ou régionales rendent l'utilisation des chaînes à neige autorisée ou illégale. Il y a même des domaines où des chaînes sont nécessaires dans certaines situations.
Les chaînes à neige causent une forte usure sur la chaussée sèche et les pneus, et par conséquent, elles ajoutent des coûts pour maintenir les routes en bon état. De plus, le fort impact mécanique sur la surface de la route libère des particules qui se propagent par voie aérienne ou par l'eau de pluie. Évidemment, les chaînes à neige ont également un impact environnemental.
Cependant, dans les zones avec des conditions routières hivernales typiques, les avantages de sauver des vies, de réduire les accidents et les embouteillages sur routes verglacées l'emportent sur les inconvénients de l'usure des routes.
La réponse simple est: chaque fois que vous avez besoin de plus de traction. Comme les chaînes à neige automatiques sont engagées simplement en appuyant sur un bouton, il n'est pas nécessaire de déterminer si la traction améliorée vaudra le temps et les efforts de montage. De plus, l'usure sur route sèche et les pneus deviennent un problème car il suffit de désengager le système dès que vous atteignez une route sèche.
Même pour les passages inter-États ou internationaux, les chaînes à neige automatiques ne sont pas un problème. Conduire dans des zones où les chaînes sont interdites, vous n'engagez tout simplement pas le système.
Toutes les méthodes pour augmenter la traction ont leurs avantages et leurs inconvénients. Compte tenu de différents aspects tels que le poids, la facilité d'utilisation, le coût, la facilité d'entretien, la fiabilité, l'efficacité, etc., aucune méthode n'est la meilleure option. Au lieu de cela, différents aspects doivent être mis dans la balance lors de la comparaison des différents systèmes et de décider lequel répond le mieux à vos exigences.
Même si se passer d'une aide à la traction n'est pas une option, il y a des camions sur la route qui ne possède aucune aide à la traction. Dans les régions où les routes verglacées sont rares, de nombreux conducteurs comptent sur le poids du véhicule pour augmenter le frottement statique. Surélever un essieu pour augmenter le poids sur l'essieu moteur est une méthode parfois utilisée, bien que cela soit illégal dans de nombreux domaines. Contrairement à cela, les aides à la traction font la différence en augmentant en toute sécurité la traction avec un coefficient de frottement plus élevé dans l'empreinte du pneu. Les chaînes sont notamment l'aide à la traction la plus efficace.
Les chaînes à neige sont disponibles dans une variété de modèles, et il existe des chaînes pour pratiquement toutes les dimensions de pneus de camion et l'utilisation prévue. En conséquence, ils pourraient être optimisés pour, par exemple, un terrain hors route, différentes épaisseurs de neige, des surfaces routières ou des types de véhicules. Même si les chaînes à neige sont assez chères, elles sont résistantes à l'usure et permettent une utilisation intensive. L'inconvénient est le montage et le démontage fastidieux - un travail fastidieux, long et souvent risqué qui oblige parfois les conducteurs à attendre trop longtemps pour le montage / démontage. De plus, sortir et ranger régulièrement les chaînes est un travail sale et pénible.
En comparaison, les chaînes à neige automatiques offrent une traction équivalente sur les routes verglacées. En appuyant simplement sur un bouton, elles sont instantanément engagées et désengagées sans perte de temps ni usure inutile des pneus et de la route. Lorsqu'ils ne sont pas utilisés, elles sont «repliées» sous le châssis du véhicule.
Tyre cables are similar to snow chains, but instead of chain links, cables are used to cover the tyre. Even though they possibly are not as effective as chains, they are lighter and are experienced as easier to mount and demount. Les câbles de pneu sont similaires aux chaînes à neige, mais au lieu des maillons de chaîne, des câbles sont utilisés pour couvrir le pneu. Même s'ils ne sont peut-être pas aussi efficaces que les chaînes, ils sont plus légers et sont plus faciles à monter et à démonter.
En comparaison, les chaînes à neige automatiques offrent sans doute une meilleure traction sans aucun travail de montage / démontage.
Les chaussettes à neige
Les chaussettes en textile offrent une bonne traction sur la neige, mais une moins bonne traction sur la glace noire. Elles sont légères et faciles à ranger, mais aussi rapides et faciles à monter par rapport aux chaînes à neige conventionnelles. Mais, elles ne sont pas du tout résistantes à l'usure et s'useront rapidement s'ils sont utilisés sur des routes sèches. Elle ne doivent pas être considérées comme une aide principale à la traction du camion, mais plutôt comme solution d'urgence.
En comparaison, les chaînes à neige automatiques offrent une meilleure traction et résistent à une forte usure. Ils ne nécessitent pas de montage en cours de chemin car ils sont engagés / désengagés depuis la cabine du chauffeur, il suffit d'appuyer sur un bouton !
Les pneus d'hiver sont conçus pour une meilleure adhérence de la route dans des conditions enneigées et verglacées. En tant que tels, ils améliorent la sécurité et la maniabilité mais, en raison de la physique, les pneus en caoutchouc ne peuvent tout simplement pas fournir une traction suffisante pour toutes les situations de conduite, comme par exemple, démarrer en côte sur de la glace noire. De plus, les pneus hiver sont une solution coûteuse car un ensemble de pneus hiver pour un camion lourd peut coûter des milliers d'euros.
En comparaison, les chaînes à neige automatiques offrent une meilleure traction et sont efficaces lorsque les pneus d'hiver en tant que tels ne le sont pas, et ce pour un coût bien moins important.
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